Bodensøen & Friedrichshafen

På denne rejse benytter vi fly og tog som transportform på både på ud- og hjemrejse.

Vi flyver med Lufthansa fra Københavns Lufthavn til Frankfurt, hvorfra vi kører med DB’s ICE-højhastighedstog mellem Frankfurt og Ulm samt RE-tog fra Ulm til Friedrichshafen. 

Bemærk, at der er togskifte i Ulm på udrejsen og på hjemrejsen. Vi har sat god tid af til at skifte tog, så der er mulighed for at strække benene.

Ligeledes er der god tid i Frankfurt Lufthavn til at skifte mellem fly og tog både på ud- og hjemrejsen.

Rejselederen er med på hele rejsen til at vise vej, men vær opmærksom på, at at man selv er ansvarlig for sin bagage på hele rejsen - også ved skift.

Der er smalle trin ved ind- og udstigningsdørene, og der kan være et stykke vej at gå mellem perronerne ved skift.

I Friedrichshafen ligger vores hotel 300 meter fra stationen. Du skal selv bære bagagen fra toget til hotellet.

I ICE-toget mellem Frankfurt og Ulm er der bistro i toget, hvor det er muligt at købe både kolde og varme drikke samt snacks og lette retter. 

Det er hurtigt og bekvemt at rejse gennem Tyskland med tog, men som på alle togstrækninger kan der forekomme ændringer i køreplanen, aflysninger og pludseligt opståede ændringer, som Vitus Rejser er uden indflydelse på.

I de tilfælde er det jernbaneselskabernes pligt at sørge for, at alle kommer frem til bestemmelsesstedet på bedst mulig vis. I tilfælde af større forstyrrelser i driften kan jernbaneselskaberne inddrage pladsreservationer, uden at dette berettiger til kompensation.

De her på siden nævnte fly- og togtider er pr. december 2024 og derfor med forbehold for ændringer. 

Vores spændende fly- og togrejse starter i Københavns Lufthavn, hvor vi flyver med Lufthansa til Frankfurt am Main. 

Efter bagageudleveringen går vi sammen til Frankfurt Lufthavns togstation, hvor vi skal med Deutsche Bahn's ICE-tog mod Ulm. Vi har cirka 2 timer til skiftet fra fly til tog. 

ICE-højhastighedstoget er de tyske jernbanes stolthed, og med op til 250 kilometer i timen oplever vi landskabet skifte fra smukke flodlandskaber til bølgende bakker og bjerge.

Samtidig kan vi læne os tilbage i de komfortable sæder, nyde udsigten og måske gå en tur til togets bistro, hvor der er mulighed for at købe drikkevarer og lidt spiseligt.

Efter et par timers togtur med ICE-højhastighedstoget ankommer vi til Ulm. Her skifter vi til regionaltoget til Friedrichshaften og Bodensøen med ankomst ca. kl. 20.00.  

Vores hotel ligger blot 300 meter fra Friedrichshafen station.

Efter vi har fundet os til rette på hotellet, spiser vi middag sammen i hotellets restaurant.  

Inkluderede måltider: Middag.

Friedrichshafen er en hyggelig by, som liger flot ved Bodensøen. Byen har en af de smukkeste og længste søpromenader ved hele søen. Området for foden af Alperne er rigt på frugtplantager, skråninger med vinmarker og fredet natur.

Sammen med rejselederen tager vi en lille spadseretur ad søpromenaden. Til den ene side finder vi byens vartegn, slotskirken med de to 55 meter høje tårne i Rorschacher sandsten. Slotskirken ligger i forbindelse med Friedrichshafen Slot, som oprindeligt var et kloster, som blev ombygget i 1823-30. Slottet er i dag privat ejendom og er ikke offentligt tilgængeligt. 

En af byens mest fotograferede seværdigheder er slotsmolen, som tidligere blev brugt til at hilse gæster velkommen og præsentere gæsterne for byen. Molen har imidlertid mistet sin betydning, da vanddybden er alt for lav til, at skibe kan lægge til her! 

Vi går over til den anden side af havnen, hvor vi finder Zeppelin-museet, som vi skal besøge i morgen. Her ligger også Buchhornbrønden på Adenauerpladsen direkte foran rådhuset. Buchhornbrønden forener kunst og teknik med abstrakte figurer. 

På havnemolen blev der i 2000 bygget det 22 meter høje udsigtstårn, som næsten er et must at besøge, når man er i Friedrichshafen. 117 trappetrin fører op til toppen med to udsigtsplatforme.  Fra tårnet har man en enestående udsigt over Bodensøen og byen. Der er gratis entré til udsigtstårnet.

På molen finder vi også den gamle kran, som tidligere blev brugt ved lastning og losning af fragtskibe.

Fra havneområdet er der kort afstand op i byen. Langs søpromenaden er der caféer og restauranter med lokale specialiteter.

Eftermiddagen er på egen hånd i Friedrichshafen. Rejselederen kommer gerne med forslag til oplevelser samt tips til gode spisesteder.

Inkluderede måltider: Morgenmad.

I dag skal vi besøge Zeppelin-museet i Friedrichshafen.

Museet har til huse i den tidligere banegård på havnen, og på mere end 4.000 m² kan man erfare alt om luftskibenes historie. Hvilke fysiske love ligger til grund for luftskibenes teknik? Hvem var pionererne, som udviklede disse svævende fartøjer? Hvad brugte man luftskibene til?

Museet er tilegnet det mest berømte luftskib nogensinde, LZ 129 Hindenburg, som i 1930'erne var et af datidens største luftskibe.  

Hindenburg var bygget af det tyske Luftschiffbau Zeppelin. Det havde sin jomfruflyvning i 1936 og nåede at flyve syv returflyvninger fra Tyskland til Brasilien og fra Tyskland til USA. 

Turen over Atlanten varede 2,5 døgn. Luftskibet var 245 meter langt og havde en diameter på 41,2 meter. Det vejede 130 tons, men havde en løfteevne på 240 tons. Opdriftsmidlet var 2000 m³ brint, og fire Daimler-Benz diselmotorer sørgede for fremdriften på cirka 125 km/t. 

Den 6. maj 1937 ankom luftskibet til Lakehurst, New Jersey i USA. Landingstovene blev smidt ud, der udbrød brand i agterstavnen, og i løbet af et halvt minut var luftskibet omspændt af flammer og styrtede til jorden. 36 mennesker omkom. 62 mennesker overlevede ved at springe ud fra gondolen.

Hindenburg-ulykken var en verdensbegivenhed, og den blev samtidig et punktum for luftskibenes historie. Der var mange teorier om brandens årsag. Statisk elektricitet, gnist fra motorerne eller...? Men da brint antændes lynhurtigt, var katastrofen så voldsom. 

Et projekt drevet af visioner om flyvninger over Atlanten blev lagt i graven. Senere overtog flyvemaskinerne denne opgave. Luftskibe er senere i mindre stil blevet anvendt til militære formål. I dag kan vi stadig fascineres af de store svævende maskiner, og teknikken lærer vi mere om på dette museumsbesøg.

Efter museumsbesøget er resten af dagen på egen hånd i Friedrichshafen.

Inkluderede måltider: Morgenmad.

En af Bodensøens største attraktioner er blomsterøen Mainau, som ligger ud for Konstanz.

Med bus kører vi på udflugt til den 45 hektar store ø, som hvert år besøges af millioner af gæster. Det milde klima ved Bodensøen sikrer en nærmest middelhavsagtig atmosfære med et subtropisk klima på den smukke ø.

Den svenske grevefamilie Bernadotte driver den enestående blomsterpark med barokslot, kirke  og Tysklands største sommerfuglehus.

Bernadottefamilien bor i den ene fløj af slottet, mens administrationen af blomsterøen holder til i den anden fløj. Grev Lennart Bernadotte overtog øen i 1932 og besluttede at omdanne øen til et mindre haveparadis.

Fra det tidlige forår blomstrer en million tulipaner og påskeliljer. Om sommeren blomstrer de store rhododendron, som er importeret fra alle dele af kloden. Hen over sommeren sætter 20.000 roser i 1200 forskellige arter deres præg på blomsterbedene. Om efteråret kan vi beundre de farvestrålende dahlier. Således har hver årstid sine blomsterfavoritter, men vi finder også palmer og citrusplanter, som giver øen en sydlandsk stemning.

Et af øens midtpunkter er det store palmehus og planteskolen, hvor blomsterne produceres og plejes. Vi har god tid til at opleve de smukke blomster og den frodige vegetation. Har du behov for en pause, er der adskillige restauranter rundt på øen. 

Blomsterøen Mainau er rejsens største seværdighed - en farverig og skøn oplevelse! 

Sidst på dagen er vi hjemme igen i Friedrichshafen. Rejselederen kommer gerne med forslag til gode restauranter i byen.

Inkluderede måltider: Morgenmad . 

Intet ophold i Friedrichshafen uden en sejltur på den betagende Bodensø. 

I dag skal vi naturligvis på sejltur på søen, der  er 541 km2 stor, 63 kilometer lang og op til 14 kilometer bred. Bodensøen ligger på grænsen mellem Tyskland, Østrig og Schweiz, og efter Genève-søen er Bodensøen den største sø i og ved Alperne. 

Efter morgenmaden tager vi på en fire timers sejltur Bodensøen rundt. Undervejs får vi informationer om byerne og seværdighederne langs søen.

Der er mulighed for at spise lidt at spise og drikke ombord på båden.

Midt på eftermiddagen er vi retur i Friedrichshafen. 

Inkluderede måltider: Morgenmad.

I dag skal vi besøge en lokal vingård. Klimaet ved Bodensøen er velegnet til vindyrkning. Det milde klima og de sydvendte skråninger ned mod Bodensøen giver ideelle betingelser for såvel frugttræer som en vellykket høst af vindruer.

Her finder vi primært rødvinsdruen spätburgunder, som er det tyske navn for pinot noir, men Bodensøregionen er nok mest kendt for sine fremragende hvidvine, fremstillet af müller-thurgau druen.

Med bus kører vi ud til en lokal vingård, som ligger i en af de små byer langs Bodensøen. Her får vi en rundvisning og information om vindyrkning ved Bodensøen. 

Efter vi har set nærmere på vingården, skal vi smage på de gode vine fra området. Dertil får vi en Vesperplatte med pølse, ost og specialiteter fra regionen - en sen let frokost. 

Vi hygger os i selskab med vores gæstfrie vært og vinbonde, som har den filosofi, at det drejer sig om "Mut, Menschen und Momente".

I vingården samler de kvaliteten af jordbunden, klimaet og vinstokken og fylder den på flasker. Vinen skænker glæde og gode stunder med familie og venner. 

Efter vingårdsbesøget vender vi tilbage til Friedrichshafen, og om aftenen samles vi til middag i hotellets restaurant. 

Inkluderede måltider: Morgenmad, let frokost og middag.

Det er blevet tid til at forlade Bodensøen.

Nyd morgenmaden, og brug formiddagen til at pakke kufferten eller gøre de sidste indkøb i Friedrichshafen.

Ca. kl. 13.30 tager vi toget fra byens station til Ulm, hvor vi skifter til ICE-toget til Frankfurt Lufthavn. 

Her har vi god til at tjekke ind til vores fly til København, hvor vi lander sidst på aftenen. 

Inkluderede måltider: Morgenmad.